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有一些个性化设计的同城候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。 近些年来,经过不断的发展完善,同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、本地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏同城候车亭采用的即是镀锌方管材料制作,而其他地方的公交同城候车亭则采用镀锌圆管制作。 公交同城候车亭的设计和制作,充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量制作的方式。 近发展出一种“亭牌一体”的简易公交站,公交站牌和同城候车亭结合成为一个整体,可容纳2-5人遮雨、本地遮阳,占地面积仅2平方米左右,较适合在道路不宽、本地乘客不多的城乡公交线路上使用。
同城候车亭人性化设计的思维与方法(一)同城候车亭的结构与组成同城候车亭的基本结构主要包括:顶棚、附近框架、附近广告灯箱、附近部分附属设备(照明设施、附近坐凳、附近靠栏、附近垃圾箱、附近地图和时刻表框架、附近ATM自动取款机、附近公用电话等)。(二)同城候车亭设计基本要求1.同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、附近临时休息的需要,这一点是基本的要求,也是建造同城候车亭根本的目的。2.同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交同城候车亭的其他附属功能。4.同城候车亭应采用、附近简单、附近方便的结构形式。5.同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要,比如电话设备、附近ATM、附近无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享,应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。